Альтернативная энергия
Солнечная панель, с которой можно получить такую ​​энергию состоит из своеобразного стикера, который довольно гибкий и тонкий, поэтому есть возможность его нанесения на окна небоскребов или поверхность самолета, такие батареи можно легко наносить на различные поверхности.

Научная группа под руководством Сяолинь Чжэн в стенах университета имени Стэнфорда смогла разработать уникальные солнечные батареи. Сделаны эти батареи в виде самоклеящейся пленки, которая легко наносится на разного рода поверхности.

Именно отец Сяолинь Чжэна натолкнул его на эту идею, который однажды заметил, что было бы хорошо укрыть солнечными панелями не только поверхность крыши, но и полностью все здание (в китайских зданиях на крыше есть большое количество этих панелей). Чжэн в 2010 году смог познакомиться с такой статьей, где рассказывается об одном довольно интересном эксперименте.

Вся суть этого эксперимента заключается в погружении в воду никеля, вместе с графеном, на котором выращенный (он же является наноматериалом, который образован слоем атомов углерода и содержит толщину в один атом).

Расположился никель на пластине из кремния и отделялся под водой от ее поверхности вместе с графеном. И именно это легло в основу того, благодаря чему была создана гибкая ультратонкая солнечная панель (что получает энергию из любой поверхности).

Говоря о стандартных солнечных панеля, то их изготавливают на стеклянных или кремниевых пластинах. Поэтому можно сказать, что они становятся достаточно тяжелыми. Итак, имеем крайне ограниченное место применения подобного рода панелей. Еще можно добавить, что необходимую гибкость панели дают именно пластик и бумага, однако они не имеют достаточной прочностью.

В качестве основы, Чжэн дала предложение использовать ту же стеклянную или силиконовую поверхность, только вот нужно проложить слой из металла между панелью и основанием. После замачивания в воде полученного «пирога из листьев» (в течение нескольких секунд) от поверхности отделяется металлический слой.

Что уж говорить о результате, то рабочая солнечная панель толщиной всего в несколько микрон. Теперь благодаря такой толщине и высокой гибкости можно размещать на любой поверхности полученный материал и даже на мобильном устройстве (то есть с любой поверхности можно получить солнечную энергию).

Ну а на счет количества произведенной энергии, ультратонкие панели Чжэн производят этой энергии в таком же точно количестве, сколько их довольно громоздкие а также жесткие «собратья».

Однако в наличии при производстве стоит колоссальная экономия и менее трудоемкий монтаж. Также к преимуществам можно отнести тот факт, что можно повторно использовать кремниевые пластины, потому что после него они остаются полностью чистыми.

http://energiya-info.com/2016/02/26/neveroyatnyj-proryv-teper-s-lyuboj-poverhnosty-mozhno-poluchyt-solnechnuyu-energyyu/
Оригинал взят у [livejournal.com profile] grimnir74 в Израильский стартап Skyfi предложил оригинальный проект интернетизации всей Земли


Израильский стартап Skyfi стремится обойти Facebook и Google в гонке по обеспечению повсеместного доступа к интернету, разработав первую самонастраивающуюся антенну, способную превращать миниатюрные спутники в мощные передатчики, которые покроют сигналом всю Землю, сообщает агентство Reuters.

Данная публикация цитируется газетой The New York Times и другими ведущими американскими СМИ.

Для обеспечения повсеместного доступа к интернету Google предполагает использовать воздушные шары, поднятые на большую высоту, а Facebook – сочетание беспилотных летательных аппаратов и спутников (более сложных и крупных, чем в проекте Skyfi).

Read more... )

Оригинал взят у [livejournal.com profile] grimnir74 в Эстонский мини танк-оборотень, который может принимать множество форм


Эстонский мини танк-оборотень.

Эстонский мини танк-оборотень.


Эстонские специалисты создали боевого робота, которому на сегодняшний день нет аналогов в мире. Среди его неоспоримых преимуществ система управления, модульная конструкция и широчайший спектр задач, которые робот может выполнять в боевых (и не только) условиях.


В Сингапуре, на ежегодной технологической выставке Airshow 2016 работал павильон, в котором были представлены последние достижения в области робототехники. На его базе эстонская оборонная компания Milrem наконец представила свою собственную вариацию роботизированной боевой и сторожевой платформы. Новинка, по мнению экспертов, качественно превосходит все имеющиеся сегодня образцы.


THeMIS ADDER - разработка эстонских инженеров.

THeMIS ADDER - разработка эстонских инженеров.



Управляемая платформа получила название THeMIS ADDER. Ее габариты составляют 2.5 x 2 x 0.6 метра, однако она может легко модернизироваться в более компактный или более крупный вариант, в зависимости от целевого назначения. Платформа работает на двух двигателях, каждый из которых отвечает за одну из гусениц. При этом предусмотрена возможность работы обеих гусениц от одного двигателя, в случае повреждения второго. Происходит такой «переход» автоматически. Производиться THeMIS ADDER может в двух основных модификациях - на дизельных двигателях или на электрических. Максимальная скорость движения платформы составляет 50 км\ч, а грузоподъемность – до 700 кг.


Мини-танк рвётся в бой.

Мини-танк рвётся в бой.



Еще одним важным достоинством эстонской модели стало то, что конструкция THeMIS ADDER – модульная. В отличие от всех других сторожевых и боевых роботизированных платформ, этот образец может быть оперативно разобран и собран, что облегчает процесс его транспортировки. Эта особенность также значительно упрощает процедуру технического обслуживания.

Спектр выполняемых задач THeMIS ADDER также невероятно широк. Платформа может нести инженерно-саперное оборудование с дистанционным управлением, она может нести ракетные комплексы и тяжелые пулеметы с дистанционной системой наведения. Наконец THeMIS ADDER может использоваться для транспортировки грузов, например снаряжения, медикаментов и боеприпасов в опасных условиях.
Read more... )

Оригинал взят у [livejournal.com profile] grimnir74 в Самолет на твердоводородном топливе совершил первый полет

   

В Шотландии состоялся первый полет самолета, использующего твердый водород в качестве топлива. Об этом сообщает New Scientist.

Топливо для экспериментального беспилотника упаковано в твердые гранулы, которые при сжигании выделяют только водяной пар. Кроме того, эти гранулы в три раза легче, чем сопоставимые с ним по размеру литиевые аккумуляторы.

Новое топливо, разработанное британской фирмой Cella, представляет собой 100 твердых гранул (площадью примерно в один квадратный сантиметр), упакованных в контейнер. Сами гранулы состоят из химического соединения, которое при нагреве выделяет водородный пар. Затем этот газ преобразуется в электричество в топливной ячейке — и этот ток приводит в движение винты беспилотника. Включение специального полимера не дает гранулам плавиться и заставляет выделять водород при более низкой температуре.

Read more... )

Profile

vin_o_321

March 2016

S M T W T F S
   1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
131415 16 171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 10:48 pm
Powered by Dreamwidth Studios